O sistema de inteligência artificial do avião foi responsável por acelerar, frear e dirigir em solo (o que é chamado de “taxiamento”). Veja como foi a iniciativa, que foi bem-sucedida.

A empresa e a universidade usaram a IARA (Intelligence Autonomous Robotic Automobile), o mesmo sistema criado pela UFES para um carro autônomo percorrer 74 km de Goiabeiras até Guarapari.

Além de sistemas autônomos, a Embraer está investindo também em aviões elétricos – desta vez, em parceria com a catarinense WEG Automação. O primeiro teste de voo, movido a energia elétrica, está previsto para 2020.

Já a Boeing, companhia norte-americana, anunciou nesta semana não um empreendimento em aviões autônomos, mas de carros voadores!

A empresa se uniu com a Porsche para desenvolver um modelo de luxo – sim, algo próximo ao que previam os Jetsons, desenho animado de televisão, produzido pela Hanna-Barbera.

A Porsche espera que esse tipo de transporte aéreo urbano seja amplamente adotado a partir de 2025.

Ainda que existam avanços nos veículos aéreos autônomos, é indiscutível que as iniciativas terrestres estão mais próximas de se concretizarem.

A Waymo, do Google, afirmou nesta semana que “carros completamente autônomos estão a caminho”.

A startup tem realizado seus testes em Phoenix, nos EUA, e foi a primeira do mundo a começar a cobrar por corridas.

Agora, ela será a primeira a andar com seus veículos em Los Angeles. E o Google não está sozinho neste mercado: a Toyota, GM, Nvidia, Bosch e outras empresas se uniram para desenvolver carros autônomos. A união foi anunciada nesta semana.

As iniciativas estão acontecendo no Brasil, EUA e também na China. O país asiático está desenvolvendo uma solução até mesmo para diminuir a necessidade de motoristas de segurança nos testes (um recurso utilizado no teste da Embraer, por exemplo).

A tecnologia está sendo desenvolvida pela WeRide e permite que operadores possam assumir o controle do carro de forma remota.