Você ainda não poderá comprar o carro Sony. Não tão cedo, pelo menos. A empresa não tem planos de produzir em massa o Vision-S, o carro elétrico que anunciou surpresa no final de sua coletiva de imprensa na Consumer Electronics Show (CES) deste ano, nem planeja fazer uma tiragem limitada.

Em vez disso, o Sony Vision-S realmente existe em algum lugar entre um conceito e um protótipo. Como um conceito, ele pretende mostrar as ideias que a Sony tem para o mundo dos carros. Mas, como um protótipo, o carro realmente funciona.

Na verdade, há uma longa lista dessas idéias em exibição no Vision-S. Um dos grandes pontos focais é, sem surpresa, a experiência de entretenimento e a interface do usuário. Isso começa com um conjunto de telas retangulares no painel que se estendem de um pilar a outro.

Tanto a tela do meio quanto a da frente do banco do passageiro são telas sensíveis ao toque. É aqui que o motorista e o passageiro podem acessar todos os controles de mídia do carro. Isso incluía coisas como - choque! - Filmes de propriedade da Sony ou música licenciada pela Sony, mas também uma guia para jogos (que não estava funcionando) e outra para configurações do veículo.

Outra ideia que a Sony infundiu no Vision-S é que os sensores de câmera da empresa poderiam fazer componentes úteis em carros, especialmente carros com recursos avançados de assistência ao motorista ou talvez até mesmo com funcionalidade totalmente autônoma. A empresa também está usando seus sensores de imagem para alimentar as câmeras de visão lateral que ocupam o lugar dos espelhos tradicionais do Vision-S. Para isso, o Vision-S tem mais de 10 sensores de imagem Sony embutidos em todo o veículo, ao lado de uma série de outros sensores como LIDARs, radares e ultrassônicos.