Vale-Pedágio eletrônico passa a ser obrigatório
Vale-Pedágio eletrônico passa a ser obrigatório
A nova regulamentação para Vale-Pedágio traz vantagens para o setor de transporte e logística.
Pagamentos de pedágio por transporte de carga passa a ser somente por meio eletrônico
Conforme a Resolução ANTT 6.024/23 da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), a partir de 1º de janeiro de 2025, o pagamento do Vale-Pedágio Obrigatório (VPO) será somente por meio de tag eletrônica. Segundo o órgão regulador, no Brasil, já são cinco empresas autorizadas a fornecer a tag: Alelo Veloe, ConectCar, Greenpass e Move Mais.
A medida tem como objetivo a digitalização dos processos e o aprimoramento da fluidez no trânsito nas rodovias, tornando o pagamento do pedágio mais ágil e seguro. O modelo de tag eletrônica, já amplamente utilizado por empresas de transporte e logística, será o único aceito a partir da data limite.
De acordo com André Turquetto, CEO da Veloe e presidente da Abepam (Associação Brasileira das Empresas de Pagamento Automático para Mobilidade), “a resolução da ANTT irá beneficiar não apenas os transportadores, mas toda a cadeia logística, promovendo uma maior fluidez nas rodovias e contribuindo para a redução de custos operacionais”.
Redução de custos operacionaisA nova regulamentação para Vale-Pedágio traz vantagens para o setor de transporte e logística, incluindo: a redução de custos operacionais, visto que a automação do pagamento do pedágio facilita a gestão financeira, eliminando custos administrativos e melhorando o fluxo de caixa de transportadoras e embarcadores; o aumento da eficiência no fluxo de transporte, já que a utilização de sistemas como o free flow reduz os gargalos nas praças de pedágio, economizando tempo e combustível, além de garantir maior produtividade nas operações logísticas e, ainda, gera novas oportunidades de receita. Com o pagamento eletrônico, as concessionárias de pedágio poderão reduzir inadimplências, aumentando a previsibilidade de receita.
Ainda segundo a empresa, além disso, a implementação da Resolução ANTT nº 6.024/2023, que regula o VPO, está projetada para gerar um impacto econômico positivo, com projeções de redução de custos logísticos e aumento da competitividade do setor de transporte rodoviário no Brasil. Estima-se que a transição para um sistema digital pode gerar economias de até R$ 7 bilhões anuais para as transportadoras, além de reduzir os custos operacionais e aumentar a eficiência da cadeia logística do país.
“A Abepam está pronta com a adaptação necessária de nossas associadas às novas normas e com o fortalecimento do sistema de pagamentos automáticos, garantindo a conformidade com a legislação e o fomento de um ambiente mais eficiente e seguro para todos os envolvidos”, explica André.
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* Marcos Villela Hochreiter é jornalista especializado em logística e transportes e diretor do site Frota News.
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